老二在海军学院待了十几天时间，随后前往朝鲜地区，冬季朝鲜地区的造船厂也没有停留的意思，因为使用干船坞对船只进行制造，所以不存在冬季停工的问题，现在朝鲜地区已经不再生产朝鲜级船只，而是生产300吨的台湾级。
相对于西班牙大帆船盖伦船机动性更优秀，而且现阶段公司一共有100多艘福船，福建地区也可以大规模租借福船，所以对于运输船需求不大，而和西班牙葡萄牙人情况不同，兴华公司需要的是大量的海战水手，所以老二主持的海军大力发展盖伦船，还在研制飞剪船。这导致在运输数量上盖伦船不如福船，却担任了山东到台湾的主要运输任务。在朝鲜与公司派出朝鲜的负责人汪东升，又是开会又是参观，期间他前往了对马岛和釜山地区，在那里主要关心朝鲜难民和日本籍野武士的招募情况。
老二的想法很简单，
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