这情况，随着时间来到八十年代末，九十年代初。
桂林汽车迎来转机。
当时，全国各地随着经济发展，开始相继建设各种高级公路。
对豪华客车，也就有了较强的市场需求，大家坐车，也逐渐开始追求舒适性。
而这时候，内地又主要以生产低水准的普通公路客车为主。
唯一一家生产“豪华”客车的桂林汽车，就成了抢手的香饽饽。
其它厂商见此，意识到了豪华客车的市场，便争相推出或引进高端客车产品。
桂林汽车眼见要露出底裤。
就在这样大背景下，于九二年，找到来内地考察数次的韩国大宇集团，引进了较为先进的大宇豪华客车。
又在九四年，与韩国大宇集团合资建立了桂宇客车有限公司。
其生产的高速豪华客车，在市场上一时风头无两。
举个简单例子，
国内�
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